Ei bine, nu e Bugatti La Voiture Noire, aceasta fiind abia pe locul al doilea în topul celor mai scumpe automobile din lume, valorând „doar” 18,7 milioane de dolari. Cel mai scump automobil din lume 1963 Ferrari 250 GTO costa 70 de milioane de dolari. Pentru a fi pe primul loc, o „mașină” trebuie să dețină o poveste memorabilă.
În primul rând, este un Ferrari de colecție, prin simplul fapt că doar 36 de astfel de automobile au fost create, în perioada 1962-1964. În 1964, acest model, 250 GTO, a câștigat prestigioasa competiție Tour de France Automobile. Pentru al nouălea an consecutiv, Ferrari câștiga această cursă, iar 250 GTO își începea seria de câștiguri la Le Mans, în celebra cursă de 24 de ore – două podiumuri consecutive, pentru ca mai apoi, trei titluri mondiale să o facă să devină astăzi cea mai scumpă mașină de colecție din lume.
Denominarea 250 se referă la capacitatea cubică a fiecărui cilindru, iar GTO înseamnă Gran Turismo Omologato. Dintre cele 36 de mașini fabricate, 33 au deținut o caroserie de tip Series I, iar trei au caroseria din 1964 – Series II –, similar cu succesorul în epopeea Ferrari, modelul 250 LM. Patru dintre cele 33 de mașini cu primul tip de caroserie au fost actualizate în 1964 cu al doilea tip de caroserie.
Atunci când a apărut modelul 250 GTO, în 1962, costa 18.000 de dolari în Statele Unite ale Americii, iar cumpărătorii trebuiau aprobați de Enzo Ferrari însuși, alături de directorul de vânzări pentru America de Nord, Luigi Chinetti. Gloria efemeră dată de viața scurtă de pe pistă a făcut ca în 1964 să apară deja Ferrari 250 LM. După numeroase titluri, în 1964, automobilul intra ușor în uitare. În 1965, Scuderia Ferrari decide să și retragă modelul 250 GTO din activitățile de racing, lăsând doar câteva echipe independente și competitori privați să-l folosească în curse de anduranță, raliuri sau curse de coastă. În 1967, 250 GTO era aproape absent din cursele internaționale, marcând doar câteva rezultate de raliu sau curse de hill climb în anul respectiv. Unele exemplare au fost folosite în continuare sporadic, la curse sau ca mașini de stradă. A urmat apoi consacrarea la nivel de mit. Recordul actual de vânzare a unui automobil a fost stabilit în iunie 2018, când un model 1963 250 GTO, serie de șasiu 4153GT, a fost vândut în cadrul unei tranzacții private cu 70 de milioane de dolari. Interesant este că un al doilea astfel de model a fost vândut tot în 2018, în cadrul unei licitații RM Sotheby’s, cu „doar” 48 de milioane de dolari (și 405.000).
