Louis Vuitton readuce în prim-plan unul dintre cele mai reprezentative capitole ale moștenirii sale prin relansarea Louis Vuitton Classic Run după o pauză de 14 ani. Noua ediție va avea loc în nordul Italiei, în luna septembrie, și reflectă ambiția brandului francez de a-și consolida legăturile cu universul mobilității de lux, al măiestriei artizanale și al călătoriilor experiențiale
Programat între 1 și 4 septembrie 2026, Louis Vuitton Dolomites Classic Run va reuni 25 de automobile fabricate înainte de 1970 într-un raliu de regularitate desfășurat pe parcursul a patru zile, de la regiunea Veneto până la Monza. Revenirea evenimentului are loc sub conducerea lui Pietro Beccari, președinte și CEO al Louis Vuitton, care și-a propus încă de la preluarea mandatului, în 2023, să reconecteze casa de modă cu cele mai importante momente din istoria sa.
Evenimentul marchează reluarea unei tradiții inaugurate în 1993, când Louis Vuitton a organizat primul Classic Run prin jungla Malaeziei. În următoarele două decenii, raliul a devenit unul dintre cele mai apreciate evenimente dedicate colecționarilor de automobile clasice și a traversat China, Franța, Europa Centrală și Italia, înainte de ultima ediție, Serenissima Run, care a fost organizată în 2012 pe traseul Monaco – Alpii Elvețieni – Veneția.
Pentru Pietro Beccari, această relansare are și o semnificație personală. El a participat la ediția Boheme Run, desfășurată în 2006 între Budapesta, Viena și Praga, iar de-a lungul anilor a susținut constant readucerea competiției în calendarul Louis Vuitton.
„Astăzi, mai mult ca oricând, este important să ai idei. Iar istoria casei noastre reprezintă o sursă inepuizabilă de inspirație”, a declarat Pietro Beccari, CEO Louis Vuitton.
Raliul va debuta la Villa Pisani, în localitatea Stra, în apropiere de Veneția, urmând un traseu de aproximativ 600 de kilometri prin unele dintre cele mai spectaculoase peisaje ale Italiei, inclusiv trecătorile spectaculoase din Munții Dolomiți. Competiția nu este una de viteză, ci un raliu de regularitate, în care echipajele trebuie să mențină viteze medii prestabilite și să respecte punctele de control și probele tehnice, unde constanța contează mai mult decât performanța pură.
Lista participanților va include unele dintre cele mai râvnite automobile clasice din lume, printre care modele istorice Ferrari, Maserati și Bugatti, toate produse înainte de 1970. Participarea la această primă ediție se face exclusiv pe bază de invitație și este gratuită pentru proprietarii selectați, însă organizatorii estimează că edițiile viitoare vor include taxe de înscriere.
Raliul se va încheia la legendarul Autodromo Nazionale Monza, unde automobilele participante vor defila în cadrul ceremoniei de deschidere a Marelui Premiu al Italiei de Formula 1, consolidând astfel implicarea tot mai puternică a Louis Vuitton în motorsport. La începutul acestui an, grupul LVMH a devenit Partener Global al Formula 1 în urma unui acord multianual, reunind mai multe dintre brandurile sale, printre care Louis Vuitton, TAG Heuer și Moët Hennessy, în cadrul programelor de ospitalitate și branding ale campionatului.
După parada de la Monza, colecția de automobile istorice va fi expusă publicului la Villa Reale di Monza, în zilele de 5 și 6 septembrie, oferind pasionaților ocazia de a admira de aproape aceste modele rare înainte de desfășurarea weekendului de Formula 1.
Echipajul câștigător va primi un trofeu creat de designerul olandez Sabine Marcelis și realizat de celebrul producător de sticlă de Murano Venini, care va fi prezentat într-un Louis Vuitton Trophy Trunk personalizat, unul dintre simbolurile brandului ce a devenit deja nelipsit de la unele dintre cele mai importante competiții sportive din lume, precum Formula 1, Cupa Mondială FIFA, America’s Cup sau Balonul de Aur.
„Nu putem opri războaiele și nici nu putem pune ordine în haosul geopolitic al lumii. Însă, ca Louis Vuitton, putem continua să venim cu idei, să stimulăm creativitatea celor care lucrează în cadrul maison-ului și să inspirăm oamenii din afara lui”, a conchis Pietro Beccari, CEO Louis Vuitton.
Legătura Louis Vuitton cu lumea automobilului datează încă din primii ani ai industriei auto. Odată cu înlocuirea trăsurilor de către automobile, Georges Vuitton, fiul fondatorului, a dezvoltat bagaje special concepute pentru noile mijloace de transport. În 1897, acesta a creat unul dintre primele cufere auto cu capac plat, o inovație care permitea fixarea lor pe automobile, spre deosebire de cuferele tradiționale cu partea superioară bombată. Câțiva ani mai târziu, Louis Vuitton a introdus celebrele genți circulare „sacs chauffeurs”, proiectate pentru a se integra perfect în compartimentele roților de rezervă, consolidând reputația casei drept unul dintre primele branduri de lux care au înțeles potențialul noii ere a călătoriilor cu automobilul.
