Într-adevăr, un nume pe măsura brandului și a modelului, ei bine, este la fel de important pe cât sună și numele său. Manufactura cu sediul în Le Brassus dezvăluie referința 26622TI, care pune în prim-plan o arhitectură eterică, stratificată, pusă în slujba ergonomiei și a unui design maiestuos.
Versiunea aceasta de „sală de forță” a familiei Royal Oak, lansată în 1993, a propus în mod constant o multitudine generoasă de versiuni, îmbogățite de numeroase complicații. Anul acesta, Audemars Piguet dezvăluie un pas înainte din punct de vedere stilistic, cu această versiune. Această piesă extrem de complexă din punct de vedere ingineresc, dezvoltată inițial pentru colecția Code 11.59, este prezentată acum într-o carcasă din titan, cu diametrul de 43 mm, etanșă până la adâncimi de 100 de metri și cu o personalitate debordantă. Într-adevăr, diametrul carcasei este la rândul său o noutate, iar numele de Offshore permite colecției o atitudine mai relaxată în cazul codurilor, mai ales de design. Astfel, creativitatea are câștig de cauză, de unde și dimensiunea nouă pentru carcasă sau spectacularul cumul de complicații. La prima vedere, remarcăm aspectul mult mai muscular, „forțos”, dar și un mecanism ultra modern, skeletonizat, cu tourbillon volant.
Carcasa sablată, realizată din titan păstrează elemente tradiționale de referință precum bezelul înalt și designul anselor integrate, dar se îndreaptă într-o direcție mult mai agresivă și futuristă prin redesenarea butoanelor cronografului și a protecției pentru coroană. Această nouă arhitectură, care este în același timp suplă și musculoasă, amintește de modelele noi de la Lamborghini, dacă ar fi să facem o comparație cu domeniul automobilistic.
Chiar și pe spate, ceasul prezintă forme agresive, geamul din cristal safir al capacului este tributar colecției mamă Royal Oak, având forma octogonală a celebrului bezel și șuruburile care ies în evidență. Extrem de sportiv, puternic și agresiv, ceasul a decepționat pe mulți prin etanșeitatea care merge până la 100 de metri. Nici nu este nevoie de mai mult, dar marile case deja consideră un avantaj să realizeze ceasuri care rezistă la 200 sau 300 de metri adâncime. Pentru aceste colecții ne-am obișnuit cu un cadran care prezenta de obicei un model „mega-tapisserie”, de data aceasta, pentru a-i accentua agresivitatea, avem de-a face cu un model skeleton.
La fel precum super-car-urile actuale, accente de roșu de pe cadran reprezintă dovezi ale sportivității și performanței, aceste accente fiind asociate în special funcțiilor cronografului. Ediția este limitată la 100 de exemplare, prețul unui asemenea ceas fiind de 242 000 CHF.
