Louis Vuitton a colaborat cu Singer Vehicle Design, compania californiană specializată în restaurarea și reinterpretarea automobilelor Porsche 911, pentru a crea două versiuni unicat care reunesc savoir-faire-ul francez în prelucrarea pielii, marochinărie și orologerie cu perspectiva distinctă a lui Singer asupra uneia dintre cele mai emblematice mașini sport din istorie. Acest parteneriat readuce Louis Vuitton în universul auto printr-o interpretare contemporană a filosofiei sale Art of Travel. Cele două automobile bespoke au fost prezentate în cadrul Monterey Car Week.
Proiectul a pornit de la o solicitare venită din partea Singer care i-a cerut lui Louis Vuitton să creeze un ceas pentru bordul unuia dintre automobilele sale Porsche 911. Ideea s-a transformat rapid într-o colaborare mult mai amplă, în care brandul francez s-a implicat în personalizarea elementelor funcționale ale mașinilor, a interioarelor, bagajelor și obiectelor care le însoțesc.
„Colaborarea cu Singer a început cu solicitarea unui ceas pentru bord, înainte de a evolua într-un proiect mai amplu, menit să personalizeze fiecare element funcțional al automobilului. Ceea ce a început cu o singură mașină s-a transformat, în cele din urmă, în două automobile complete”, explică Jean Arnault, directorul diviziei de ceasuri Louis Vuitton.
Ceasul detașabil, realizat de La Fabrique des Temps Louis Vuitton în Elveția, preia elemente de design de la modelul Tambour și poate fi utilizat și ca ceas de birou. Acesta este însoțit de un Tambour Automatic de 40 mm, realizat din ceramică și aur galben.
Prima creație, Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic, are la bază un 911 Coupé din generația 964 și combină ingineria Singer cu una dintre cele mai recognoscibile palete cromatice ale Louis Vuitton. Caroseria din fibră de carbon este finisată în nuanțe de șofran, albastru cobalt și galben. Automobilul este echipat cu o transmisie manuală cu șase trepte și este propulsat de un motor boxer cu șase cilindri, aspirat natural, de 4,0 litri, care dezvoltă aproximativ 420 CP. Frânele carbon-ceramice și un șasiu atent calibrat completează specificația tehnică.
La interior, identitatea Louis Vuitton nu este pur și simplu aplicată, ci integrată în structura automobilului. Floarea Monogram a casei de modă și matlasarea inspirată de tehnica Malletage apar în întregul habitaclu, în timp ce detaliile din piele fac trimitere la tehnicile tradiționale asociate cu articolele de marochinărie Louis Vuitton.
„Pentru mașina de culoarea șofranului, motivul Malletage din interior este un detaliu superb. Am preluat celebrul model cu matlasare în formă de romb de pe faimoasele cufere Louis Vuitton și l-am transformat într-un element central al scaunelor”, spune Rob Dickinson, fondatorul și președintele executiv al Singer.
Mai mult decât atât, Modelul Classic este însoțit de articole de voiaj Louis Vuitton create special pentru această colaborare, printre care se numără și versiuni personalizate ale modelelor Bisten și Keepall, precum și o husă concepută pentru casca asortată. De asemenea, a fost creat și un portbagaj special pentru plafon, care permite transportarea altor echipamente, precum schiuri și o placă de surf a cărei marchetărie din stejar și nuc integrează Monogram-ul Louis Vuitton.
Cea de-a doua creație, Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic Turbo, adoptă o direcție complet diferită. Cabrioletul a fost conceput de Nicolas Ghesquière, directorul artistic al colecțiilor feminine Louis Vuitton, și este finisat în Calcaire Lutétien, o nuanță deschisă inspirată de calcarul asociat Parisului. Lemnul prețios, accentele maro și pielea în tonuri deschise conferă automobilului un caracter mai sobru, în timp ce anumite elemente de design evocă eleganța ambarcațiunilor clasice din lemn.
„Designul auto este o pasiune care a existat dintotdeauna în mine. Colaborarea cu Singer mi-a oferit ocazia de a mă reconecta cu această lume fascinantă – o oportunitate extraordinară de a explora automobile cu adevărat excepționale”, spune Ghesquière.
Viziunea sa este deosebit de vizibilă în partea posterioară a cabrioletului, unde compartimentul pentru bagaje și elementele din lemn creează o imagine inspirată de universul nautic. Sub caroseria creată special se află un motor boxer cu șase cilindri, de 3,8 litri, supraalimentat cu două turbocompresoare și asociat unei transmisii manuale cu șase trepte.
Această colaborare se extinde și în zona modei și a accesoriilor, fiecare automobil fiind însoțit de propria colecție-capsulă Louis Vuitton. În funcție de model, aceasta include jachete de curse din piele, articole vestimentare, încălțăminte, ochelari, căști și piese de voiaj realizate la comandă, în timp ce modelul Classic este completat de propriile schiuri și placă de surf.
„A fost o onoare să învățăm din cei 172 de ani de savoir-faire ai Louis Vuitton și sunt extrem de mândru de modul în care echipa noastră a răspuns provocării de a transforma aceste idei în realitate”, spune Mazen Fawaz, directorul de strategie al Singer.
Niciunul dintre cele două automobile nu face parte dintr-o serie de producție convențională. Cele două automobile sunt creații unicat realizate la comandă, iar prețurile nu au fost anunțate.
