Parisul a inaugurat cea mai lungă linie de telecabină urbană din Europa, marcând un pas important în evoluția mobilității urbane din suburbiile sudice ale capitalei franceze. Noua linie, cunoscută sub numele de Câble C1, extinde rețeaua de transport Île-de-France printr-un sistem conceput pentru a fi rapid, accesibil și sustenabil.
Cu o lungime de 4,5 kilometri, traseul leagă linia de metrou 8 din Créteil de Villa Nova din Villeneuve-Saint-Georges și traversează localitățile Limeil-Brévannes și Valenton, zone care au fost mult timp slab deservite de conexiuni directe de transport public. Călătoria completă durează aproximativ 18 minute, comparativ cu aproape 40 de minute cu autobuzul sau mașina, reducând semnificativ timpul zilnic pe care locuitorii îl petrec în trafic.
Proiectul reprezintă al șaptelea sistem de telecabină urbană din Franța, alăturându-se inițiativelor similare din orașe precum Toulouse, Brest și Saint-Denis de La Réunion. Deși modest ca dimensiune în comparație cu cea mai lungă telecabină din lume, care se află în Bolivia și care depășește 32 de kilometri, Câble C1 deține acum titlul de cea mai lungă linie urbană de acest tip din Europa.
Concepută pentru a transporta până la 11.000 de pasageri pe zi, linia operează cu 105 cabine, fiecare având o capacitate de până la zece persoane. Gondolele sosesc în stații la intervale de 23 până la 37 de secunde și circulă cu o viteză de 21,72 kilometri pe oră.
O atenție deosebită a fost acordată accesibilității. Cabinele permit accesul la nivel pentru scaune rulante, biciclete și cărucioare, fiind dotate cu sisteme de informare în timp real, supraveghere video și interfoane pentru comunicarea directă cu personalul.
Serviciile funcționează zilnic între orele 5:30 și 23:30, cu program extins până la 00:30 în zilele de sâmbătă. Călătorii pot utiliza abonamentul standard Navigo, iar un bilet simplu costă 2 euro. Linia se integrează perfect cu rețeaua de autobuze și metrou, consolidând rolul său într-un sistem de transport complet intermodal.
Proiectul, în valoare de 138 de milioane de euro, a fost ales în detrimentul unei extinderi clasice de metrou din motive economice și practice.
Fiind prima telecabină urbană din regiunea Île-de-France, Câble C1 este considerată pe scară largă un model-pilot pentru soluții viitoare de mobilitate în mediile metropolitane dense. Traversând drumuri majore și linii feroviare cu un impact minim asupra solului și cu un timp de construcție relativ scurt, proiectul demonstrează că telecabinele pot funcționa ca o componentă practică și nepoluantă a transportului public, nu doar ca atracții turistice.
