Gigantul din Detroit a anunțat săptămâna trecută că versiunea de înaltă performanță a modelului său de top Chevrolet C8 Corvette ZR1X, supranumită „hipermașina Americii”, este acum cea mai rapidă mașină fabricată în SUA din istoria Circuitului de la Nürburgring. Mașina a înconjurat faimosul circuit de curse în mai puțin de 6 minute și 50 de secunde, doborând recordul anterior cu aproape trei secunde.
Chevy a adus trei mașini cu ea la Nürburg, Germania, pentru a aborda bucla nordică a complexului de sporturi cu motor, cunoscută și sub numele de „Iadul Verde”. Printre aceste modele C8 s-au numărat modelul de înaltă performanță Z06, modelul și mai puternic ZR1 și cel mai extrem dintre toate, ZR1X. Z06 a reușit să parcurgă cele 73 de viraje ale pistei de 12,9 mile în 7:11.826 minute, ZR1 „standard” în 6:50.783 minute, iar ZR1X în 6:49.275 minute. Ca și cum acest lucru nu ar fi fost suficient de impresionant, acestea au fost conduse de piloți de dezvoltare interni; Z06 de managerul de performanță al vehiculelor Aaron Link, ZR1 de inginerul de dinamică a vehiculelor Brian Wallace și inginerul de dinamică a vehiculelor Drew Cattell.
Atât ZR1X, cât și ZR1 au doborât recordul anterior pentru mașinile de serie americane. Stabilirea noului record va fi deosebit de satisfăcătoare pentru marcă, deoarece acesta a aparținut celui mai aprig rival al său, Ford. La sfârșitul anului trecut, un Mustang GTD de a șaptea generație, condus de pilotul de curse Dirk Müller, a parcurs un tur de circuit în 06:52.072.
Trebuie menționat că, deși toate cele trei modele C8 sunt modele de serie, Nürburgring le plasează timpii pe tur în categoria „Prototip/Pre-producție”. Niciuna dintre variantele ZR1 nu este vândută în Europa, în timp ce Z06 a fost un model cu specificații americane.
Nu este o surpriză să vedem ZR1X în fruntea listei de mașini fabricate în America pe circuitul Nürburgring. Cel mai performant model C8 are motorul V-8 twin-turbo de 5,5 litri montat în spate al modelului ZR1 și un motor electric pe puntea față. Acest motor suplimentar crește puterea de la un respectabil 1.064 CP la un impresionant 1.250 CP. Datorită puterii suplimentare, varianta poate accelera până la 100 km/h în mai puțin de două secunde și poate atinge o viteză maximă de 375 km/h.
Oricât de rapide ar fi ZR1 și ZR1X, există încă un decalaj în urma celor mai rapide modele de serie din istoria Nürburgringului. Chevy le prezintă pe locurile cinci și șapte în lista all-time, fiind condusă de hipercarul Mercedes-AMG One, care a înconjurat Infernul Verde într-un timp greu de înțeles, de 6:29.090 minute, anul trecut.
