Aston Martin și Brough Superior au prezentat AMB 002 Roadster, prima motocicletă creată de cele două mărci care a fost concepută pentru drumurile publice. După ce a dezvoltat două modele exclusiv pentru circuit, AMB 001 și AMB 001 Pro, noua motocicletă păstrează caracterul spectaculos al seriei, dar este construită pentru experiența pe șosea.
AMB 002 Roadster nu este o versiune adaptată pentru drum a unui model existent, ci o motocicletă complet nouă, dezvoltată fără componente preluate de la generațiile anterioare. Designul este semnat de Aston Martin Design Studio și transpune pe două roți elemente recognoscibile ale mărcii.
Caroseria este realizată din fibră de carbon și are forme fluide și compacte. Nervurile laterale sunt în formă de semilună și contribuie atât la răcirea motorului, cât și la aerodinamică. Semnătura laterală specifică Aston Martin traversează carena și se prelungește către far, în timp ce evacuările ovale duble trimit la modelele Vanquish, DB12 S și DBX S.
Pe partea din spate, lamelele luminoase preiau o soluție vizuală întâlnită pe Vulcan, Valkyrie și Valhalla, creând o legătură evidentă între motocicletă și cele mai spectaculoase modele ale constructorului britanic. Funcționalitatea este completată de detalii precum sistemul keyless, butonul de pornire iluminat și șaua finisată manual în piele, elemente care apropie experiența AMB 002 de universul automobilelor Aston Martin.
Sub caroserie se află un motor V-twin de 1.083 cmc, răcit cu apă, dezvoltat special pentru acest model. Unitatea produce 130 bhp și 110 Nm și a fost configurată pentru un cuplu consistent la turații joase și medii, cu o livrare progresivă a puterii la turații ridicate. Spre deosebire de AMB 001 Pro, care oferea 225 CP și era destinat exclusiv circuitului, AMB 002 urmărește un echilibru între performanță și control în condițiile reale de drum. Motorul este proiectat, prelucrat și asamblat la sediul Brough Superior din Toulouse, Franța, inclusiv carterele realizate prin prelucrare CNC dintr-un bloc metalic.
În ceea ce privește greutatea motocicletei, Aston Martin a acordat o atenție sporită reducerii acesteia. Astfel, cadrul din titan este frezat dintr-un singur bloc și cântărește doar 5 kg, contribuind la o distribuție a greutății de 50:50. Panourile din fibră de carbon și rezervorul realizat din același material ajută la menținerea centrului de greutate coborât, iar motocicleta are o greutate totală de 190 kg. Combinația dintre masa redusă, cuplul disponibil în zona joasă și medie de turații și distribuția centralizată a maselor este menită să ofere agilitate fără a sacrifica stabilitatea.
Una dintre cele mai interesante soluții tehnice este suspensia frontală Fior, un sistem cu dublu braț transversal care separă funcțiile de direcție și frânare și păstrează geometria părții frontale într-un mod diferit de o furcă telescopică tradițională. Sistemul, derivat din soluția utilizată pe AMB 001 Pro, contribuie la precizia direcției și la stabilitate în viraje rapide, dar și la reducerea efectului de plonjare în timpul frânării, inclusiv atunci când motocicleta este înclinată.
„După ce am creat două dintre cele mai remarcabile motociclete destinate exclusiv circuitului, AMB 001 și AMB 001 Pro, visul nostru de lungă durată a fost întotdeauna să realizăm o motocicletă Aston Martin pentru șosea. Combinând estetica îndrăzneață a designului și inovația inginerească de pionierat care definesc până în prezent activitatea Aston Martin și a Brough Superior, modelul AMB 002 este expresia vie a pasiunii noastre comune pentru mașini sculpturale, captivante și de invidiat. Acesta promite o experiență de proprietate și de conducere unică în lumea motociclismului; o motocicletă de șosea irezistibilă atât pentru motocicliștii pasionați, cât și pentru colecționarii exigenți”, a declarat Marek Reichman, vicepreședinte executiv și director creativ al Aston Martin.
Motocicleta AMB 002 Roadster este limitată la 300 de exemplare, iar fiecare motocicletă construită individual. Comenzile sunt deja preluate, în timp ce prețul nu a fost încă anunțat. Primele motociclete vor ajunge la proprietari în trimestrul al treilea din 2027.
