Ferrari refuză cu desăvârșire să cedeze în fața autosuficienței. Benedetto Vigna, CEO-ul legendarului constructor de automobile sportive, a dezvăluit în cadrul celei mai recente conferințe dedicate rezultatelor financiare că brandul va prezenta două modele noi până la sfârșitul acestui an, conform publicației Motor1.com. Aceasta nu a fost însă singura surpriză pregătită de liderul executiv pentru investitori: acesta a anunțat, de asemenea, că firma a demarat testarea biocombustibililor pe propriile vehicule.
În cadrul aceleiași întrevederi, directorul executiv al mărcii a subliniat că, în ciuda unei ușoare contracții a livrărilor — cauzată de tranziția către noile linii de modele —, Ferrari a înregistrat un profit operațional de 605 milioane de euro și un profit net de 463 milioane de euro, cel din urmă marcând o creștere anuală de 9%. Susținută de aceste rezultate solide, impulsionate de cererea neîntreruptă pentru modelele decorate cu faimosul Căluț Cabrat și de apetitul tot mai mare al clienților pentru personalizarea exclusivă, compania își revizuiește în sens pozitiv estimările pentru întregul an fiscal, notează CNBC. Astfel, gigantul auto anticipează acum venituri de 7,6 miliarde de dolari, depășind ținta anterioară de 7,5 miliarde de dolari.
Dacă pentru investitori aceste cifre sunt de-a dreptul îmbucurătoare, entuziasmul pasionaților a fost alimentat de promisiunea lui Vigna privind cele două premiere programate înainte de Revelion. Deși oficialul a păstrat discreția asupra detaliilor tehnice, Motor1.com speculează că noile apariții ar putea fi o versiune decapotabilă a hipercarului F80, preconizată sub denumirea Aperta, și o variantă exclusivistă cu 12 cilindri, intitulată Versione Speciale. Aceasta din urmă ar reprezenta al doilea model cu motorizare V12 lansat în acest an, urmând debutului modelului Manuale de la începutul acestei luni — o bijuterie tehnică dotată cu o transmisie unică ce îmbină modurile de condus automat și manual.
Acest portofoliu, alături de debutul controversatului Luce EV, demonstrează că producătorul cu o istorie de 86 de ani nu ezită să exploreze noi teritorii conceptuale. În plus, conducerea Ferrari a confirmat testarea biocombustibililor direct în unitățile sale de propulsie. Fără a intra în detalii tehnice amănunțite, Vigna a precizat că aceștia, alături de alte soluții cu amprentă neutră de carbon, „funcționează impecabil în motoarele noastre, fără a le modifica comportamentul”. Deși strategia pe termen lung privind combustibilii alternativi rămâne nuanțată, aceste teste demonstrează clar intenția mărcii de a-și diversifica opțiunile și de a prelungi durata de viață a motoarelor termice, atât de apreciate de clienții săi fideli.
Deși astfel de decizii pot părea neconvenționale, Ferrari dovedește constant o viziune strategică infailibilă. Succesul modelului Luce stă mărturie în acest sens: în pofida criticilor inițiale aduse designului atipic și motorizării nonconformiste, reacția pieței a fost de o receptivitate notabilă.
