Bugatti a fost sărbătorit de-a lungul mai multor generații în cadrul primului Concours d’Élégance International Schlumpf, la Muzeul Național al Automobilului – Colecția Schlumpf din Mulhouse. Având loc în weekendul 27-28 iunie, ediția inaugurală a concursului a reunit automobile excepționale, colecționari, producători și pasionați într-un cadru inseparabil de istoria mărcii.
Acel cadru plin de istorie, în mijlocul peluzelor verzi ale autodromului muzeului, a avut o rezonanță profundă pentru Bugatti – Colecția Schlumpf fiind unul dintre cele mai importante depozite ale istoriei mărcii din lume. Așa cum concursul inaugural a fost martor la un nou omagiu adus poveștii mărcii, a marcat nașterea unei noi celebrări anuale a eleganței și moștenirii auto; concursul a găzduit mașini din categorii istorice de dinainte de 1930 până în 1995, alături de o categorie deschisă pentru automobile din 1996 până în 2026.
Această comemorare a comorilor auto, însă, a prins viață pentru prima dată în altă parte – pe străzile sacre din Monte Carlo. La începutul acestui an, lansarea oficială a Concours d’Élégance International Schlumpf a avut loc la Marele Premiu Istoric de la Monaco, unde Musée National de l’Automobile i-a încredințat Coupé Napoleon Prințului Albert al II-lea de Monaco pentru un tur al legendarului circuit.
Christophe Piochon, președintele Bugatti Automobiles, l-a însoțit pe Prinț la bordul modelului Royale în timpul acelei ocazii – creând o legătură personală între conducerea modernă a Bugatti, o piesă prețioasă a istoriei mărcii, și noul Concours.
Pe parcursul Concursului de la Mulhouse, prezența Bugatti a creat un dialog inimitabil între trecut, prezent și viitor, pe care doar legendarul brand francez l-ar fi putut realiza. Una dintre cele mai extraordinare creații care au purtat vreodată numele lui Ettore Bugatti, Bugatti Royale a fost onorată cu ocazia celei de-a 100- a aniversări. Festivitățile au inclus trei exemplare din Colecția Schlumpf; astfel, în fața invitaților au fost prezentate Coupé Napoleon, Park Ward, care se mută din nou după mai bine de patru decenii, și extraordinara restaurare Esders – toate reunite într-o simfonie a frumuseții, unic Bugatti în fiecare detaliu.
Trecând la renașterea Bugatti, legendarul motor W16 – inima bătătoare a erei moderne a mărcii – se afla mândru alături de Bugatti FKP Hommage cu motor W16. A doua creație din Programul Solitaire al Bugatti, vehiculul rafinat aduce un omagiu profesorului Dr. Ferdinand Karl Piëch și modelului Veyron – primul hipercar echipat cu motorul W16 și mașina care a redefinit limitele performanței, luxului și ingineriei la începutul secolului XXI .
Prezența unor astfel de capodopere inginerești a creat astfel un moment de introspecție pentru cei adunați, reflectând influența durabilă a modelului Veyron și continuând evoluția măiestriei și individualității care au definit Bugatti de-a lungul veacurilor.
Onorând în continuare această moștenire în creuzetul competiției, un Bugatti Veyron Super Sport a fost prezentat chiar în cadrul Concoursului – un reprezentant mândru al mărcii, combinând performanța cu rafinamentul caracteristic Bugatti, într-o expresie durabilă a filosofiei mărcii. Condus de Christophe Piochon pe autodromul muzeului, Veyron Super Sport a primit locul întâi la Categoria E, creată pentru a recunoaște automobilele excepționale din perioada 1996-2026 – subliniind încă o dată recordul important al modelului în istoria auto modernă. În weekend, Bugatti Type 38, carosat de Figoni și recent restaurat, a ocupat și primul loc la Categoria D, dedicată vehiculelor construite înainte de 1930 – o dovadă suplimentară a măiestriei durabile a mărcii.
Pe parcursul weekendului, prezența fiecărei capodopere Bugatti a creat o narațiune amplă a călătoriei Bugatti, de la capodoperele create de Ettore Bugatti, până la ambiția tehnică fără compromisuri a erei moderne. Puține evenimente ar putea oferi o scenă mai potrivită pentru un astfel de dialog; un concurs dedicat eleganței auto, găzduit în Mulhouse, la 100 de kilometri de casa istorică Bugatti.
