BMW iX3 a primit cel mai înalt calificativ, de cinci stele, în cel mai recent test de siguranță realizat de organizația independentă de evaluare Euro NCAP. BMW iX3 a fost unul dintre primele automobile evaluate conform protocoalelor de testare revizuite substanțial, introduse în 2026. Noua procedură de testare pune un accent mai mare pe scenariile reale din trafic și impune cerințe semnificativ mai ridicate pentru siguranța vehiculelor. În cel mai recent test Euro NCAP, primul model Neue Klasse a impresionat în fiecare dintre cele patru noi etape de siguranță la impact – „Conducere în siguranță”, „Evitarea coliziunilor”, „Protecție la impact” și „Siguranță post-impact”. Mai mult, acesta a depășit cu o marjă semnificativă punctajele necesare pentru calificativul de cinci stele.
Cel mai înalt calificativ, de cinci stele, are la bază abordarea cuprinzătoare a mărcii în materie de siguranță. Conceptul de siguranță al BMW iX3 ia în considerare protecția ocupanților în cazul unei coliziuni, precum și sistemele de evitare a accidentelor și funcțiile care ajută la evacuarea ocupanților după accident. Această abordare se aliniază noului sistem de evaluare Euro NCAP, mai strict. Anterior, calificativele erau acordate pentru protecția ocupanților vehiculului (copii și adulți), a pietonilor și pentru sistemele de asistență pentru siguranță ale automobil. Noua procedură acoperă acum întreaga succesiune a evenimentelor și pune un accent clar pe scenariile rutiere de zi cu zi.
Sistemele de asistență pentru conducere ale BMW iX3 obțin o evaluare excelentă.
Sistemele de asistență pentru conducere disponibile standard pe BMW iX3 au avut un rol esențial în această performanță solidă. În categoria „Conducere în siguranță”, de exemplu, Euro NCAP a acordat modelului BMW o evaluare pozitivă, recunoscând capacitatea acestuia de a ajuta conducătorii auto să rămână atenți la traficul din jur. Afișajul Speed Limit Info a făcut, de asemenea, o impresie convingătoare. Acesta a indicat viteza corectă pe 97% dintr-un traseu de testare transfrontalier de aproximativ 2.000 de kilometri prin Italia, Franța, Germania și Austria. O evaluare pozitivă a primit și combinația dintre comenzile fizice pentru funcțiile esențiale de condus, displayul central pentru reglarea funcțiilor de infotainment și confort și BMW Intelligent Personal Assistant pentru control vocal. Sistemele din BMW iX3 care detectează dacă un copil a fost lăsat în vehicul au primit, de asemenea, o evaluare pozitivă. BMW iX3 a obținut un scor de 73% pentru „Conducere în siguranță”, cu 13 puncte procentuale peste nivelul necesar pentru calificativul de cinci stele în această categorie.
Avertizarea la deschiderea ușilor oferă protecție eficientă pentru bicicliști.
BMW iX3 a obținut un scor de 83% la categoria „Evitarea coliziunilor”. Aici, modelul a impresionat printr-o gamă amplă de sisteme de siguranță activă, inclusiv avertizarea de coliziune frontală cu intervenție asupra frânelor. A fost apreciată și funcția de avertizare la deschiderea ușilor, care avertizeză ocupanții care ies din automobil să fie atenți la bicicliștii care se apropie din spate. Aceasta previne accidentele cauzate de deschiderea ușilor la momentul nepotrivit.
Siguranță excepțională pentru copiii de pe locurile din spate.
BMW iX3 a înregistrat un rezultat excelent (86%) la categoria „Protecție la impact”. Euro NCAP i-a acordat punctajul maxim pentru protecția oferită manechinelor-test reprezentând copii, aflate pe locurile din spate, într-o coliziune frontală asimetrică. Datele suplimentare de testare și modelele de simulare validate au confirmat, de asemenea, un nivel ridicat de protecție generală pentru ocupanți cu dimensiuni corporale diferite, în diversele teste de impact. În testele de impact lateral, BMW iX3 a obținut din nou punctaje maxime. Airbagul central disponibil standard a contribuit aici prin prevenirea coliziunii dintre conducătorul auto și pasagerul din față.
Evaluare excelentă pentru asistența după accident.
În categoria „Siguranță post-impact”, BMW iX3 a obținut un rezultat remarcabil de 95%. Aici sunt evaluate funcțiile care sporesc siguranța ocupanților după un accident și îi ajută să fie evacuați din automobil. Acestea includ sistemele de apel de urgență, precum și funcțiile concepute pentru securizarea bateriei de înaltă tensiune și pentru facilitarea accesului echipajelor de urgenţă în automobil. Deosebit de relevante au fost mânerele exterioare ale ușilor BMW iX3, integrate în caroserie. Evaluatorii au confirmat că mânerele acționate electric au funcționat fiabil după toate testele de impact. Ocupanții pot părăsi vehiculul, iar salvatorii pot avea acces din exterior – chiar și în cazul defectării tuturor sistemelor electrice. Acest lucru este posibil datorită redundanței mecanice a sistemelor de deschidere ale BMW iX3, iar Euro NCAP a acordat o evaluare pozitivă în consecință. Automobilul depășește cerințele legale în ceea ce privește sistemul de apel de urgență. De exemplu, acesta transmite două coordonate GPS, ceea ce îi ajută pe salvatori să identifice pe ce parte a autostrăzii se află BMW-ul și, astfel, să ajungă mai rapid la locul accidentului.
Noua procedură de evaluare: de la testarea la impact la evaluarea completă a vehiculului.
Noile protocoale Euro NCAP reprezintă cea mai amplă revizuire a procedurii de evaluare de la introducerea sistemului de calificativ combinat, în 2009. Astăzi, sistemele de asistență pentru conducere, scenariile reale de trafic și siguranța după un accident joacă un rol mai important în evaluarea generală a unui vehicul – pe lângă testele de impact tradiționale. Scopul este de a crea o imagine mai cuprinzătoare asupra performanței tehnologiilor moderne de siguranță și de a evalua eficiența acestora în situații reale de trafic.
Euro NCAP (European New Car Assessment Programme) este un consorțiu independent format din ministere europene ale transporturilor, asociații auto, asociații de asigurări și institute de cercetare. Din 1997, organizația – cu sediul în Leuven, Belgia – evaluează siguranța modelelor noi de vehicule prin proceduri de testare standardizate. Din 2020, protocoalele de testare sunt actualizate la fiecare trei ani și adaptate noilor tehnologii auto și provocărilor traficului rutier.
