Bugatti Tourbillon Sapphire Crystal reprezintă evoluția supremă a conceptului original Bugatti Tourbillon. În loc de o carcasă din titan, aur sau pietre prețioase, este un singur ceas vast și complet transparent. Fiecare parte externă este tăiată dintr-un bloc de corindum, denumirea chimică a safirului. Având dimensiunile de 54 x 44 mm, carcasa Bugatti Tourbillon Sapphire Crystal este extraordinar de complexă de realizat într-un material atât de solicitant. Transparența sa la 360 de grade dezvăluie fiecare detaliu, fără să lase nimic ascuns. Carcasa are aceeași formă ca Bugatti Tourbillon, construită în jurul codurilor definitorii de design ale hypercar-urilor Bugatti. Geamurile laterale, grila în formă de potcoavă, grila stopurilor și mecanismul automat încorporat în formă de motor V16 reflectă toate automobilul de 4,5 milioane de dolari. Prima serie Bugatti Tourbillon Sapphire Crystal cuprinde două piese unice: una redată în verdele caracteristic Jacob & Co., iar cealaltă, albastru deschis, preferatul lui Jacob Arabo. Chiar și coroana reflectă această execuție elevată, combinând metal și safir cu o inserție interioară fin tăiată pentru o manevrabilitate mai bună. Realizarea unei singure carcase necesită peste 800 de ore de prelucrare intensivă. Calibrul JCAM55 are aceeași arhitectură ca motorul mașinii. Carcasa safirului oferă o vedere panoramică a automatizării blocului motorului, a construcției sale transparente din safir, a celor 16 pistoane și a arborelui cotit dedesubt. Tourbillon-ul de 30 de secunde, cel mai rapid realizat vreodată de Jacob & Co., aduce un omagiu vitezei maxime de 276 mph – 123 kmh a mașinii. Afișajul Bugatti Tourbillon Sapphire Crystal este conceput să oglindească panoul de instrumente al hypercar-ului Bugatti. Pe partea stângă se află tourbillon–ul zburător de 30 de secunde. În dreapta, un subcadran indică atât rezerva de putere a mecanismului, cât și a automatului. În centru, afișajul orelor și minutelor reflectă îndeaproape turațiile și contorul de viteză al mașinii. Toate cele trei subcadrane sunt coordonate cu culoarea curelei și a grilei stopului. În centrul bordului, contorul de ore și minute se inspiră direct din turația mașinii. Ambele indicatoare sunt retrograde: după ce parcurg un arc de 270 de grade, revin instantaneu la zero și încep de la zero. Arătătorul orelor sare precis la fiecare oră nouă și rămâne fix acolo, în timp ce limba minutelor avansează în sărituri discrete de la un marcaj de minut la altul. Pentru a celebra arhitectura specifică a motorului Bugatti Tourbillon, Jacob & Co. a creat un bloc motor V16 miniatural. Motorul este sculptat dintr-un singur bloc de safir transparent, în care sunt găuriți 16 cilindri. În interior se află 16 pistoane din titan, acționate de un arbore cotit pe o singură axă. Este printre cele mai lungi, elaborate și delicate piese de ceasuri create vreodată în ceasornicărie. Când este activat, arborele cotit se rotește și toți cei 16 cilindri se mișcă în sus și în jos în succesiune. Consolidându-și și mai mult conexiunea cu motorul de dimensiuni reale al Bugatti, automatul este echipat cu propriul set de evacuare. Sistemul cu 16 țevi, colorat PVD, este conectat la motor în sine – adică la automat. Odată ce butonul integrat în coroană este apăsat, automatul motorului V16 prinde viață pentru o secvență de 20 de secunde. Preț: 1.200.000 de dolari americani.
