Maserati GT2 își consolidează poziția de protagonist în GT2 European Series Powered by Pirelli și cel puțin patru exemplare Maserati se vor alinia la start în sezonul 2026. Echipa i4Race își va face debutul la volanul unei mașini produse de Casa Tridentului. Prezența echipelor LP Racing și Dinamic Motorsport a fost, de asemenea, confirmată.
Maserati GT2 își confirmă participarea în GT2 European Series, o competiție unde a fost unul dintre starurile sezonului 2025, reafirmând totodată spiritul competitiv care definește marca încă de la debuturile sale istorice și glorioase. Anul acesta sărbătorim 100 de ani de când o mașină a concurat pentru prima dată cu logoul Tridentului pe capotă (un model Tipo 26, care a câștigat la clasa sa în ediția din 1926 a cursei Targa Florio, avându-l la volan pe Alfieri Maserati).
După debutul mărcii în campionatul GT2 din 2023, prezența din 2024 în Ultimate Cup Series și participarea de săptămâna trecută la clasa GTX în cursa de 12 Ore de la Mugello (parte a seriei 24H), revenirea Maserati în competițiile GT este acum consolidată prin prezența constantă în GT2 European Series Powered by Pirelli, precum și prin confirmarea, pentru moment, a patru modele Maserati GT2 pe grila de start.
Unul dintre piloții de la linia de start va fi Philippe Prette de la LP Racing, campionul en-titre al clasei Am, titlu adjudecat în sezonul 2024. Echipa condusă de Luca Pirri va alinia la grila de start și o a doua mașină, înscrisă la clasa Pro-Am, care va concura cu numărul 8. Aceasta va fi pilotată de Niccolò Pirri, un pilot talentat în vârstă de 17 ani și cel mai tânăr pilot Maserati de pe grilă, care a participat anul trecut la sesiunile de teste de la Misano. Acesta face pasul de la Formula 4 pentru a reprezenta „Tridentul” în încercarea sa de a câștiga SRO GT Academy. Alături de el se va afla experimentatul pilot Thomas Yu Lee, care revine în LP Racing după ce a concurat anterior pentru echipă în cursa de 6 ore Creventic, în 2022.
De asemenea, a fost confirmat și echipajul format din Mauro Calamia și Roberto Pampanini, care va concura pentru Dinamic Motorsport la clasa Pro-Am. În sezonul 2025, echipa s-a luptat pentru victoria finală, încheind pe locul trei în clasamentul piloților și pe locul doi în clasamentul echipelor.
Nu în ultimul rând, concurând pentru prima dată sub culorile Maserati în acest campionat, echipa belgiană i4Race se va alinia la start cu un echipaj din care face parte, conform confirmărilor actuale, pilotul Antoine Potty.
Sezonul european 2026 se anunță a fi și mai spectaculos, existând posibilitatea ca și alte modele Maserati GT2 să se înscrie în competiție în lunile următoare. Între timp, a fost deja confirmată aderarea mărcii Tridentului la noul proiect SRO GT Academy. Câștigarea titlului în SRO GT Academy va însemna că un pilot GT2 din cadrul „Casei Tridentului” (sau de la o altă marcă) va fi recompensat cu un loc finanțat în ediția din 2027 a GT World Challenge Europe Endurance Cup.
Vincent Biard, Directorul Maserati Corse, a declarat: „Și în acest an, vom avea ocazia să demonstrăm competitivitatea modelului nostru Maserati GT2 în cadrul campionatului GT2 European Series Powered by Pirelli. Istoria Maserati este clădită pe curse și succese obținute prin îmbinarea eleganței cu spiritul sportiv. Pentru noi, cursele nu reprezintă doar o activitate ci însăși originea noastră. Cu acest spirit am pornit la drum în categoria GT2 și, la modul general, am acceptat noi provocări în lumea curselor, unde ne putem extinde acum către competițiile de anduranță, datorită kit-ului dedicat. Obiectivul pentru campionatul GT2 din 2026 este să confirmăm performanțele demonstrate de mașinile noastre, luptând pentru a ne lăsa amprenta în competiție. Iar dacă am reuși să obținem titlul absolut chiar în anul centenarului nostru, ar fi o realizare de-a dreptul fantastică”.
Cinci etape sunt programate în calendarul GT2
European Series Powered by Pirelli, debutul având loc pe „Templul Vitezei” de la Monza, unde se vor disputa, pe 30 și 31 mai, primele două curse ale sezonului. Următoarea oprire va fi în Belgia, pe legendarul circuit Spa-Francorchamps, pentru a doua etapă programată pe 20 și 21 iunie. Revenirea în Italia va avea loc o lună mai târziu, pe Riviera Romagnolă, la Misano World Circuit, pe 18 și 19 iulie. După pauza de vară, următoarea întâlnire va avea loc în Olanda, pe circuitul de la Zandvoort, în zilele de 19 și 20 septembrie; sezonul se va încheia apoi la Portimão, în Algarve, cu ultima etapă programată pe 17 și 18 octombrie.
Maserati produce o gamă completă de automobile unice, care se recunosc imediat grație personalității lor extraordinare. Datorită stilului, tehnologiei, și caracterului lor exclusivist înnăscut, acestea încântă cele mai pretențioase și exigente gusturi și au reprezentat întotdeauna un punct de referință în industria auto la nivel mondial. O tradiție a automobilelor de succes, fiecare dintre acestea redefinind noțiunea de mașină sport italiană în ceea ce privește designul, performanța, confortul, eleganța și siguranța, disponibile în prezent pe mai bine de 70 de piețe din întreaga lume.
Gama Maserati include SUV-ul Grecale, GranTurismo, emblematicul Grand Tourer italian; și GranCabrio, noua decapotabilă a Tridentului. Toate modelele se remarcă prin utilizarea materialelor de cea mai înaltă calitate și a unor soluții tehnice excepționale. Gama oferă grupuri motopropulsoare hibride cu 4 cilindri, disponibile pentru Grecale, precum și motoare pe benzină V6, cu tracțiune spate sau integrală, care întruchipează ADN-ul performanței ce caracterizează marca Trident. GranTurismo este disponibil atât în versiunea echipată cu un puternic motor V6 pe benzină, cât și într-o versiune 100% electrică: GranTurismo Folgore, prima mașină din istoria mărcii din Modena care adoptă această soluție. Gama complet electrică include, de asemenea, Grecale Folgore și GranCabrio Folgore. Vârful de gamă al mărcii este reprezentat de familia MC, care cuprinde coupe-ul MCPURA și versiunea sa decapotabilă MCPURA Cielo, propulsate de inovatorul motor V6 Nettuno, 100% Maserati, care încorporează tehnologii derivate din F1 în unitatea de propulsie a unui automobil de serie. Oferta comercială a mărcii este completată de Maserati GT2 Stradale, versiunea omologată pentru circulația pe drumurile publice a modelului GT2, care a readus Maserati pe circuit în campionatele rezervate vehiculelor de curse, în timp ce Maserati MCXtrema este o serie limitată la numai 62 de unități, o mașină de curse omologată exclusiv pentru circuit care duce performanțele mărcii Trident la cel mai înalt nivel și care se adresează pasionaților de mașini de curse.
Misiunea Maserati este de a scrie viitorul mobilității în segmentul de lux, punând accentul pe cerințele clienților săi. Pentru a îndeplini această misiune, marca acordă, de asemenea, o atenție deosebită programului de personalizare Maserati Fuoriserie, activităților Maserati Classiche și programului intens de competiție Maserati Corse.
